Без «топливного Госплана» аграриям не выжить
Топливный кризис может серьезно сказаться на ценах на продовольствие. Успеют ли аграрии убрать урожай, возможен ли «бензиновый Госплан»? В студии «Свободной Прессы» в важном разговоре приняли участие директор АО «Совхоз им. Ленина» Павел Грудинин, первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по малому и среднему предпринимательству Сергей Казанков, председатель Общественного движения «Федеральный сельсовет» Василий Мельниченко, фермеры Артем Белобрицкий (Краснодарский край), Николай Яшкин (Калужская область).
«СП»: Какова сегодня ситуация с топливом для аграриев?
Павел Грудинин: Топливо по сравнению с маем подорожало в 2 раза, предлагают по 120−130 рублей. А на юге и по 200 рублей за литр покупают. Государство сказало, что в канистры и бочки не заливаем, гоните на АЗС комбайн зерноуборочный. Но это технически невозможно. Это не только удорожание, но и проблемы логистики. Не у каждого фермера рядом заправка.
Поэтому мы обратились в Министерство сельского хозяйства. Не будет солярки, значит, не будет уборки. Не будет уборки, не будет зерна, кормов. А это приведёт к падению производства сельхозпродукции, что ударит по кошелькам граждан.
Сергей Казанков: Несколько наших заводов встали на капремонт в июне — июле, проводят ревизию мощностей к сентябрю. И на нашу страну налетают украинские дроны, так что топлива стало катастрофически мало. В первую очередь, конечно, страдают те, кто ездит на бензине. Но, хотя у нас дизтоплива в стране производится вдвое больше необходимого, очень сложно с распределением. Где-то его достаточно, но во многих регионах уже встали комбайны и не могут убирать зерновые.
Прямые ссылки передачи в RuTube, VK, YouTube. Смотрите все передачи СП-Видео
«СП»: Кроме того, что топлива нет, говорят, что еще и его качество снижается.
Сергей Казанков: НПЗ были произведены за рубежом, они американские, европейские. В связи с санкциями не поставляют запчасти, поэтому быстро отремонтировать не можем.
И уже переходят к простой прямогонке нефти: верхние пары считаются бензином, средние — соляра, а нижние — мазут. Про современные европейские нормы уже речь не идет, лишь бы было на чем ездить. Конечно, техника быстрее выходит из строя.
«СП»: Какие меры должно принять государство. Нужен «топливный Госплан»?
Павел Грудинин: Чиновники для себя в некоторых областях придумали схему заправки без очередей, это работает и для пожарных, машин скорой помощи.
Для сельхозпроизводителей тоже нужно ввести такую систему. У каждого фермера есть ёмкости для запаса топлива. В бывших совхозах есть небольшие заправки. Развезите крестьянам без предоплаты топливо для уборки, а потом возьмите в виде зерна. И проблема решится.
Каждого фермера не разбомбишь. И получите гарантированный урожай, и гарантированную цену на него. Ни одна страна мира не выдержит пустых полок больше трех дней. Поэтому это вопрос продовольственной безопасности страны. И тут нужна плановая или мобилизационная экономика.
Артем Белобрицкий: Для фермерских хозяйств есть возможность заключения договоров на оптовые поставки дизельного топлива непосредственно с НПЗ, но это время и дороже. Выгоднее приобретать топливо на АЗС, и должна быть возможность приобретать дизельное топливо в ёмкости и доставлять в поле. Мы так делали на протяжении всего времени, что я занимаюсь сельским хозяйством, и не было проблем.
Николай Яшкин: Надо провести национализацию крупнейших НПЗ, ввести плановую экономику, создать необходимый запас ГСМ и планово отпускать для аграриев, чтобы не было резкого всплеска цен. Завтра эта ценовая цепочка коснется всех жителей страны.
«СП»: Геннадий Зюганов предложил снизить на 30 процентов цены на бензин, зафиксировать цены на топливо.
Павел Грудинин: Жизненно важные отрасли народного хозяйства должны принадлежать государству, а не обогащать олигархов или группы чиновников. За регулированием цен на топливо должны пойти другие меры: цены на тепло, ЖКХ.
Отсутствие топлива у крестьян приведет к голоду. Мы сдали данные, сколько нужно топлива на уборочную. И ждём, когда государство развернётся. А пока оно развернётся, трава перестоит, корма будут не заготовлены, начнется сезон дождей, овощи не уберем. Что окажется в магазинах? Зюганов прав: управлять — значит, предвидеть, что будет через месяц, через полгода.
Сергей Казанков: Я бы сделал распределение. В первую очередь, чтобы заправлялись жизненно важные организации и те, кто обеспечивают жизнь и безопасность людей. Топливо должно быть для селян дешевле. В нашем топливе треть — это акциз, а комбайны и трактора по асфальту не ездят.
Поэтому их можно освободить от акциза, и топливо подешевеет почти в 2 раза. Соответственно, товары на полках, как минимум, не подорожают, а может даже подешевеют. Конкуренция в сельском хозяйстве есть. Но, пока что, борщевой набор с начала года подорожал на 40 процентов.
«СП»: Есть неравенство между крупными агрохолдингами и мелкими хозяйствами фермерами, даже в мерах поддержки. Как это преодолеть?
Павел Грудинин: У нас о мелких и средних хозяйствах забывают. Главное поддержать крупные агрохолдинги. Как выживать остальным? Скажем, половина всего картофеля производится в личных и небольших хозяйствах. Значит, скорее всего, половину картофеля не произведут. Уже видим эти народные волнения.
У крупного агрохолдинга коров не трогают, а рядом почему-то здоровых порезали. Это больше похоже на чистку пространства, чтобы крупный выжил, а мелкие умерли. Это было и со свиноводством. И приведет только к исходу людей из деревни. Поэтому надо помогать всем. И доступ к ресурсам для сельхозпроизводителей должен быть в первую очередь. Знаете фразу: страна, которая перестает кормить свою армию, начинает кормить чужую. Это очень опасная вещь.
